Tampilkan postingan dengan label Motor Listrik. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Motor Listrik. Tampilkan semua postingan

Senin, 12 Juli 2010

Motor Listrik Berkecepatan 250 Km/Jam

Selasa, 13/07/2010 07:33 WIB

Motor Listrik Berkecepatan 250 Km/Jam

Syubhan Akib - detikOto
Gambar
Jakarta - Bila selama ini kendaraan listrik terkenal efisien namun tidak memiliki kemampuan dan kecepatan yang mumpuni, sepertinya Anda harus lihat motor listrik gila ini.

Sebab motor listrik bernama Zerotracer yang berhasil dirancang oleh sekelompok insinyur dari Winterthur, Swiss ini mampu melesat cepat hingga kecepatan 250 km/jam dan bisa melintasi 350 km jalan hanya dalam sekali charge baterai saja.

Padahal sebelumnya Zerotracer adalah sebuah motor bernama MonoTracer yang mengusung mesin 4 silinder dari BMW. Namun dengan semangat go green, mesin tersebut pun disingkirkan dan menggantinya dengan motor listrik bertenaga baterai yang menyediakan tenaga hingga 183 hp.

Dengan kekuatan sebesar itu, Zerotracer yang memiliki berat bersih (tanpa penumpang) sebesar 80 kg ini pun dapat berakselerasi dari diam sampai 100 km/jam hanya dalam waktu 4,5 detik saja.

Hebatnya lagi, baterai berkekuatan 400 V yang diusung Zerotracer ternyata dapat terisi penuh hanya dalam waktu dua jam saja. dan bila sedang terburu-buru, baterai motor ini dapat terisi cepat sampai 80 persennya hanya dalam waktu kurang dari 30 menit.

Sementara untuk penumpangnya, Zerotracer melindungi dua penumpangnya dengan tubuh yang dibungkus bahan kevlar dan kaca depan dari bahan plexiglass yang jernih dan kuat.

Saat ini Zerotracer sedang mengikuti sebuah lomba bernama Zero Emissions Race yang mengharuskan para pesertanya berkeliling dunia dalam waktu 80 hari tanpa membuang emisi. Nah dengan segala kemampuan yang dimilikinya, Zerotracer percaya mampu memenangi kontes yang akan berakhir di Jenewa, Swiss pada 15 Agustus 2010 mendatang.

( syu / ddn )

Rabu, 23 September 2009

Hibrida Diesel dan Motor Listrik

L1, Hibrida Diesel dan Motor Listrik dari VW
VW L1 diperkenalkan di Frankfurt Motor Show 2009 pada Press Day.
Artikel Terkait:
Kamis, 17/9/2009 | 11:40 WIB

FRANKFURT, KOMPAS.com Selama ini, mobil hibrida umumnya menggunakan kombinasi motor listrik dan mesin bensin. Namun, Volkswagen dari Jerman tampil beda dengan menawarkan hibrida yang dikawinkan dengan mesin diesel dan motor listrik. Hasilnya, so pasti konsumsi bahan bakar makin irit!

Hebatnya lagi, mesin diesel yang digunakan
hanyaberkapasitas 800 cc. Teknologi yang diusung adalahturbocharger diesel direct injection (TDI). Kalau sudah begini, harapan yang diinginkan Volkswagen adalah konsumsi bahan bakar superirit dipastikan bisa dicapai. Menurut VW, untuk jarak 100 km, L1 hanya membutuhkan 1,38 liter solar alias 72,5 km/liter.

Wuah ueenak
sekali, kantong tak akan jebol kendati jalanan makin macet! Tak kalah menarik, pencemaran atau C02yang dikeluarkan sangat rendah, hanya 36 g/km.

Semua performa itu diperoleh berkat teknologi yang digunakan, antara lain bodi yang beratnya cuma 124 kg. Itu bisa diperoleh karena dibuat dari plastik yang diperkuat dengan serat karbon atau carbon fibre reinforced plastic
(CFRP). Dengan ini pula, berat total L1 hanya 380 kg.

Aspek lain yang mendukung kinerja tersebut adalah hambatan angin atau Cd yang rendah, hanya 0,195! VW mengklaim, mobil ini cocok digunakan sebagai kendaraan sehari-hari dan akan menjadi mobil teririt di dunia. Untuk memindahkan tenaga mesin ke roda, digunakan transmisi 7 kecepatan DSG yang dipasang di roda belakang.

Keunikan lain dari mobil ini adalah proporsinya. Panjang L1 3.813 mm sama dengan VW Fox, tinggi 1.143 mm, mendekati optimalisasi aerodinamika Lamborghini MurciƩlago. Lebarnya hanya 1.200 mm, pas sebagai kendaraan praktis di daerah urban yang makin macet.

Pada kondisi standar, “ECO Mode”, mesin TDI L1 mampu menghasilkan tenaga 20kW atau 27 PS @4.000 rpm. Selanjutnya, pada “Sport Mode”, untuk mencapai kecepatan tertinggi, tenaga mesin naik menjadi 29 kW (39 PS) @4.000 rpm. Torsi maksimumnya cukup besar, yaitu 100 Nm @1.900 rpm.

Fitur lainnya adalah sistem Stop-Start. Mesin akan mati dengan sendiri bila mobil berhenti dan akan hidup kembali jika pedal gas ditekan. Dengan kinerja seperti itu, VW berencana segera memproduksinya. Sayang, waktunya
belum dipastikan!

ZBJ

http://otomotif.kompas.com/read/xml/2009/09/17/11403421/l1.hibrida.diesel.dan.motor.listrik.dari.vw